EMULATOR SCR/DPF DAF® EURO 6 EAS3 2013 - 2017 IN NOX SENSOR HOUSING
€470,00
netto
MwSt. 23%: €108,10
Bruttopreis: €578,10
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SCR / DPF Emulator für Daf Euro 6 Trucks EAS3 2013 - 2017
Unser hochmodernes Gerät, sorgfältig in EUROPA unter Verwendung hochwertiger Komponenten gefertigt, dient als Gipfel fortschrittlicher Technologie. Jede Einheit durchläuft strenge Test- und Qualitätskontrollverfahren, um unseren geschätzten Kunden höchste Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
NACH DEM KAUF SENDEN SIE BITTE DIE IN-NUMMER – WIR PROGRAMMIEREN DIE DEVICE VOR DEM VERSAND.
Hauptmerkmale:
Umfassende Emulation: Repliziert das gesamte SCR/DEF/DPF System nahtlos.
Wasserbeständigkeit: Entwickelt, um rauen Umgebungsbedingungen standzuhalten.
Konstruktion in Industriequalität: Hergestellt aus robusten Industriekomponenten für außergewöhnliche Haltbarkeit.
Quick-Connect-Modell: Ermöglicht eine mühelose Installation in Sekundenschnelle für mehr Benutzerfreundlichkeit.
Emulierte Komponenten des Nachbehandlungssystems:
- Harnstoffpumpe
- NOx Sensor nachgeschaltet
- Abgastemperatursensoren
- DPF Differenzdrucksensor
- DEF Messgerät / Qualität
- PM-Sensor
- EAS3-Steuergerät
Kompatible Modelle:
- XF106 440
- XF106 460
- XF106 510
- CF Euro 6 bis 2017
Das Set beinhaltet:
- Emulator SCR/DPF DAF EURO 6 bis 2017
- Installationshandbuch
Die Installation des Emulators ist sehr einfach. Beim Kauf des Gerätes erhalten Sie im Versand eine Anschlussanleitung. Der Emulator programmiert sich automatisch auf die VIN-Nummer des Fahrzeugs.
1. Schalten Sie die Zündung im Fahrzeug aus.
2. Suchen Sie den NOx Sensor hinter dem Katalysator und installieren Sie an seiner Stelle den Emulator.
3. Schalten Sie die Zündung ein – jetzt beginnt der Emulator schnell zu blinken und lernt die VIN-Nummer des Fahrzeugs. Dieser Vorgang dauert etwa 20 Sekunden, danach sollte die LED am Emulator dauerhaft leuchten.
4. Schalten Sie die Zündung aus und entfernen Sie die EAS-Sicherungen – E24(E706), D26(E443).
5. Trennen Sie den PM-Sensor, den Abgastemperatursensor, den Tanksensor und den DEF Qualitätssensor.
6. Schalten Sie die Zündung ein – fertig – sollten Fehler auftreten, sollten diese mit einem Diagnosecomputer gelöscht werden.
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