Russwert-Rücksetzgerät für Kubota-Motoren D1505
SKU: 24533322402046
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Produktbeschreibung
DPF-Rußwert-Rücksetzgerät – Kubota®-Motoren (Serie D1505)
Einfach zu bedienendes Diagnosegerät zum Zurücksetzen des DPF-Rußwerts bei Kubota®-Motoren mit DPF- oder SCR/DPF-Abgasnachbehandlungssystemen.
Dieses Gerät ermöglicht ein schnelles und einfaches Zurücksetzen des Rußwerts direkt über den Diagnosestecker des Motors und hilft dabei, den ordnungsgemäßen Motorbetrieb ohne den Einsatz fortschrittlicher Diagnosegeräte wiederherzustellen.
Wann dieses Gerät erforderlich ist
Das Rußwert-Rücksetzgerät sollte in den folgenden Situationen verwendet werden:
- Planmäßige Wartung alle 3,000 Betriebsstunden
-
Starke Rußansammlung, typischerweise verbunden mit den folgenden Fehlercodes:
- P3008
- J1939: 3701-0
So verwenden Sie das Gerät
- Schalten Sie die Zündung der Maschine ein.
- Schließen Sie das Gerät an den Diagnosestecker des Motors an.
- Warten Sie etwa 30 Sekunden.
- Der Rußwert wird auf 0 zurückgesetzt und der Vorgang ist abgeschlossen.
✔ Schnelle und einfache Bedienung.
Kompatible Motoren
- D1505
- D1505-T
- V1505
Maschinen mit diesen Motoren
Kubota-Motoren werden von vielen OEM-Maschinenherstellern häufig eingesetzt, darunter:
- Manitou®
- Dynapac®
- Hamm®
- Atlas®
- Takeuchi®
und vielen weiteren.
Kompatible Emissionssysteme
- Stage IIIB-Motoren mit DPF
- Stage IV-Motoren mit SCR / DEF / DPF
Vorteile
- Sehr einfache Bedienung
- Schnelles Zurücksetzen des Rußwerts (etwa 30 Sekunden)
- Kein fortschrittlicher Diagnosecomputer erforderlich
- Hilft, den normalen DPF-Betrieb wiederherzustellen
- Zuverlässige elektronische Ausführung
Lieferumfang
- Kubota® DPF-Rußwert-Rücksetzgerät – 1 Stk.
- Installationsanleitung
Wenn Sie sich hinsichtlich der Kompatibilität nicht sicher sind oder Unterstützung benötigen, kontaktieren Sie bitte info@bluetruck24.eu mit Ihrem Motormodell oder den Angaben zu Ihrer Maschine; wir prüfen die Kompatibilität für Sie.
Rechtlicher Hinweis
Alle in diesem Material verwendeten Handelsnamen, Logos, Marken und Warenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber. Sie werden ausschließlich zu Informations- und Identifikationszwecken verwendet, um die Kompatibilität des Produkts anzugeben.
Kubota® ist eine eingetragene Marke der Kubota Corporation in den Vereinigten Staaten, der Europäischen Union und anderen Ländern. Der Hersteller des angebotenen Geräts steht in keiner Verbindung zur Kubota Corporation oder einem ihrer verbundenen Unternehmen und wird weder von diesen unterstützt noch autorisiert.
Wichtiger Hinweis
Emulatoren und Geräte zum Zurücksetzen von Fehlercodes können in bestimmten Ländern und Rechtsordnungen Beschränkungen unterliegen oder für die Verwendung auf öffentlichen Straßen nicht zugelassen sein. Vor dem Kauf, der Installation oder der Verwendung des Geräts ist der Nutzer dafür verantwortlich, sich mit allen geltenden Gesetzen, Vorschriften und Emissionsanforderungen vertraut zu machen, die am Einsatzort des Fahrzeugs oder der Maschine gelten.
Der Nutzer trägt die volle Verantwortung dafür, dass das Produkt in Übereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen und Vorschriften verwendet wird.
AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie (VDA). Es handelt sich um eine hochreine wässrige Harnstofflösung, die im SCR-System (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasreinigung eingesetzt wird. In den Abgasstrom eingespritzt, wandelt AdBlue® schädliche Stickoxide (NOx) in unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf um. Die Einspritzung erfolgt über einen eigenen Injektor, der die Harnstofflösung in die Abgasanlage sprüht. Dank AdBlue® erfüllen Fahrzeuge über 3,5 Tonnen die strengen Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 der Europäischen Union.
Nach dem Einbau eines spezialisierten SCR-Emulators zeigt das Fahrzeug bei der Diagnose weiterhin alle üblichen SCR-Parameter an – genau wie bei einem voll funktionsfähigen System. Der Emulator sendet dieselben Signale an das Motorsteuergerät (ECU) wie ein intaktes SCR-System und verhindert so Fehlercodes und Notlaufprogramme, die durch SCR-Störungen ausgelöst werden. Mit diesem Gerät lassen sich sämtliche SCR-Fehler beseitigen; das physische SCR-System kann vollständig ausgebaut oder als funktionsloses Bauteil im Fahrzeug verbleiben.
Das Gerät arbeitet wie ein Diagnosecomputer – genauer gesagt führt es die Funktion „Fehlercodes löschen“ aus. Entwickelt wurde es, um den 20-km/h-Notlauf aufzuheben, der beim Ausfall des SCR-Systems einsetzt. Der Fahrer steckt das Gerät einfach in die Diagnosebuchse und hebt die Geschwindigkeitsbegrenzung jederzeit selbst auf – ohne teuren Abschleppdienst. Anschließend kann das Fahrzeug mit normaler Geschwindigkeit in die Werkstatt oder zum Betriebshof fahren, wo die eigentliche Reparatur erfolgt. Unter heutigen Bedingungen ist ein Fehlercode-Löschgerät für jedes Euro-6-Fahrzeug unverzichtbar.
Ja, wir versenden weltweit mit zuverlässigen Dienstleistern wie DHL, UPS und FedEx. Die Laufzeiten hängen vom Zielort ab, liegen aber üblicherweise bei 2–5 Werktagen.
Auf alle unsere Emulatoren gewähren wir zwei Jahre Garantie. Bei Problemen hilft unser technischer Support bei der Diagnose und Behebung – andernfalls tauschen wir das Gerät aus.
Wir unterstützen zahlreiche Lkw und schwere Maschinen, darunter Volvo, Renault, MAN, Scania, DAF, Iveco, Mercedes-Benz und viele weitere. Die passenden Modelle finden Sie in den Kategorien unseres Shops.