Emulator SCR/DPF/DEF für Paccar MX GHG14 im NOx Sensorgehäuse
SKU: 24533322402071
€800,00 exkl. MwSt.
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Produktbeschreibung
SCR / DPF / DEF Emulator – PACCAR® MX GHG14 (Emulator im NOx-Sensor-Design)
🚨 NEUES PRODUKT – Emulator im Gehäuse eines NOx-Sensors
Dieser innovative Plug & Play-Emulator wurde entwickelt, um das komplette Abgasnachbehandlungssystem in Lkw mit PACCAR® MX GHG14-Motoren zu ersetzen.
Das Gerät wird direkt anstelle des nachgeschalteten NOx-Sensors installiert und ermöglicht eine schnelle und einfache Montage ohne aufwendige Verkabelung.
Jedes Gerät wird in Europa aus hochwertigen Industriekomponenten gefertigt und vor dem Versand umfangreichen Tests sowie einer Qualitätskontrolle unterzogen.
⚠ Wichtig:
Bitte teilen Sie uns nach dem Kauf die Fahrzeug-VIN mit, damit das Gerät vor dem Versand programmiert werden kann.
Hauptmerkmale
- Vollständige Emulation des SCR / DEF / DPF-Systems
- Innovative Montage im NOx-Sensor-Format
- Schnellanschluss Plug & Play
- Wasserdichte Konstruktion für raue Umgebungen
- Komponenten in Industriequalität
- Schnelle Montage in wenigen Minuten
Emulierte Komponenten der Abgasnachbehandlung
Der Emulator ersetzt die folgenden Komponenten des Abgassystems:
- DEF-Pumpe
- Nachgeschalteter NOx-Sensor
- Abgastemperatursensoren
- DPF-Differenzdrucksensor
- DEF-Füllstands-/Qualitätssensor
- PM-Sensor
- EAS3-Steuergerät für die Abgasnachbehandlung
Kompatible Motoren
PACCAR®-Motoren:
- MX-11 GHG14
- MX-13 GHG14
Kompatible Lkw-Modelle
Kenworth® Truck Company
- Modelle der Baujahre 2014 – 2017
Peterbilt® Motors Company
- Modelle der Baujahre 2014 – 2017
Installationsübersicht
⚠ Wichtig:
Vor der Installation des Emulators darf sich der Lkw nicht im Modus der Leistungsbegrenzung befinden.
Das EAS-Steuergerät muss weiterhin elektrisch funktionsfähig sein, damit der Emulator während der Initialisierung die Fahrzeug-VIN auslesen kann.
Der vorgeschaltete NOx-Sensor muss funktionsfähig bleiben.
Installationsschritte
- Suchen Sie den NOx-Sensor hinter dem Katalysator (hinterer Bereich der Abgasanlage).
- Installieren Sie den Emulator anstelle des nachgeschalteten NOx-Sensors.
- Schalten Sie die Zündung ein – der Emulator lernt die Fahrzeug-VIN (ca. 1 Minute).
- Schalten Sie die Zündung aus.
- Entfernen Sie die Sicherung des EAS-Steuergeräts:
- Peterbilt® 579 / Kenworth® T680 – Sicherung N11
- Peterbilt® 389 – Sicherung F6
- Trennen Sie die folgenden Sensoren:
- PM-Sensor
- DEF-Füllstands-/Qualitätssensor
- Abgastemperatursensor
- Schalten Sie die Zündung erneut ein.
- Wenn alle Fehler des DEF / DPF-Systems inaktiv werden, montieren Sie den Emulator dauerhaft in der NOx-Sensorposition hinter dem Katalysator.
Vorteile
- Einfache Montage (Austausch des NOx-Sensors)
- Beseitigt Fehler im Zusammenhang mit SCR / DEF / DPF
- Kompaktes und langlebiges Industriedesign
- Vor dem Versand auf die VIN programmiert
- Zuverlässiger Betrieb in schweren Lkw
Lieferumfang
- SCR / DPF / DEF Emulator für PACCAR® im NOx-Sensor-Gehäuse – 1 Stk.
- Installationsanleitung
Wenn Sie sich bezüglich der Kompatibilität mit Ihrem Lkw nicht sicher sind, kontaktieren Sie bitte info@bluetruck24.eu mit Ihrem Lkw-Modell oder Ihrer VIN, und wir überprüfen die Kompatibilität für Sie.
Rechtlicher Hinweis
Alle in diesem Material verwendeten Handelsnamen, Logos, Marken und Warenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber. Sie werden ausschließlich zu Informations- und Identifikationszwecken verwendet, um die Kompatibilität des Produkts anzugeben.
Kenworth®, PACCAR® und Peterbilt® sind eingetragene Marken ihrer jeweiligen Inhaber in den Vereinigten Staaten, der Europäischen Union und anderen Ländern. Der Hersteller des angebotenen Geräts steht in keiner Verbindung zu Kenworth Truck Company, PACCAR Inc, Peterbilt Motors Company oder einem ihrer verbundenen Unternehmen und wird von diesen weder unterstützt noch autorisiert.
Wichtiger Hinweis
Emulatoren und Geräte zum Zurücksetzen von Fehlercodes können in bestimmten Ländern und Rechtsordnungen Beschränkungen unterliegen oder für die Verwendung auf öffentlichen Straßen nicht zugelassen sein. Vor dem Kauf, der Installation oder der Verwendung des Geräts ist der Nutzer dafür verantwortlich, sich mit allen geltenden Gesetzen, Vorschriften und Emissionsanforderungen vertraut zu machen, die am Einsatzort des Fahrzeugs oder der Maschine gelten.
Der Nutzer trägt die volle Verantwortung dafür, dass das Produkt in Übereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen und Vorschriften verwendet wird.
AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie (VDA). Es handelt sich um eine hochreine wässrige Harnstofflösung, die im SCR-System (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasreinigung eingesetzt wird. In den Abgasstrom eingespritzt, wandelt AdBlue® schädliche Stickoxide (NOx) in unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf um. Die Einspritzung erfolgt über einen eigenen Injektor, der die Harnstofflösung in die Abgasanlage sprüht. Dank AdBlue® erfüllen Fahrzeuge über 3,5 Tonnen die strengen Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 der Europäischen Union.
Nach dem Einbau eines spezialisierten SCR-Emulators zeigt das Fahrzeug bei der Diagnose weiterhin alle üblichen SCR-Parameter an – genau wie bei einem voll funktionsfähigen System. Der Emulator sendet dieselben Signale an das Motorsteuergerät (ECU) wie ein intaktes SCR-System und verhindert so Fehlercodes und Notlaufprogramme, die durch SCR-Störungen ausgelöst werden. Mit diesem Gerät lassen sich sämtliche SCR-Fehler beseitigen; das physische SCR-System kann vollständig ausgebaut oder als funktionsloses Bauteil im Fahrzeug verbleiben.
Das Gerät arbeitet wie ein Diagnosecomputer – genauer gesagt führt es die Funktion „Fehlercodes löschen“ aus. Entwickelt wurde es, um den 20-km/h-Notlauf aufzuheben, der beim Ausfall des SCR-Systems einsetzt. Der Fahrer steckt das Gerät einfach in die Diagnosebuchse und hebt die Geschwindigkeitsbegrenzung jederzeit selbst auf – ohne teuren Abschleppdienst. Anschließend kann das Fahrzeug mit normaler Geschwindigkeit in die Werkstatt oder zum Betriebshof fahren, wo die eigentliche Reparatur erfolgt. Unter heutigen Bedingungen ist ein Fehlercode-Löschgerät für jedes Euro-6-Fahrzeug unverzichtbar.
Ja, wir versenden weltweit mit zuverlässigen Dienstleistern wie DHL, UPS und FedEx. Die Laufzeiten hängen vom Zielort ab, liegen aber üblicherweise bei 2–5 Werktagen.
Auf alle unsere Emulatoren gewähren wir zwei Jahre Garantie. Bei Problemen hilft unser technischer Support bei der Diagnose und Behebung – andernfalls tauschen wir das Gerät aus.
Wir unterstützen zahlreiche Lkw und schwere Maschinen, darunter Volvo, Renault, MAN, Scania, DAF, Iveco, Mercedes-Benz und viele weitere. Die passenden Modelle finden Sie in den Kategorien unseres Shops.