Émulateur SCR / DOC Cummins® QSB 4.5 / 6.7 QSL 9 CM2350 avec alimentation 24V
SKU: 24533322402057
€800,00 HT
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Description du produit
SCR / Émulateur DOC – Cummins® QSB / QSL Tier 4 Final (système | 24 V à deux batteries)
Émulateur professionnel Plug & Play conçu pour les machines équipées de moteurs Cummins® Tier 4 Final, permettant la suppression du système de post-traitement SCR / DOC dans les équipements industriels et de construction.
Cet appareil est spécifiquement conçu pour les systèmes électriques 24 V (configuration à deux batteries) et est couramment utilisé dans les excavatrices, chargeuses, tracteurs sur chenilles et autres engins lourds.
Fabriquée en Europe avec des composants industriels haut de gamme, chaque unité est soumise à des tests stricts et à un contrôle qualité avant expédition.
Caractéristiques principales
- Émulation complète du système SCR / DOC
- Installation Plug & Play – aucune coupe de fil requise
- Conception étanche pour les environnements d’utilisation difficiles
- Composants électroniques industriels durables
- Compatible avec les systèmes 24 V (deux batteries)
Composants de post-traitement émulés
- Capteur combiné de température SCR
- Capteur combiné de température DOC
- Capteurs NOx
- Contrôleur d’unité de dosage DEF (Denoxtronic 2.2) avec doseur et capteurs de pression
- Capteur numérique de niveau / qualité DEF
Moteurs compatibles
- Cummins® QSB 4.5 (CM2350) – Tier 4 Final
- Cummins® QSB 6.7 (CM2350) – Tier 4 Final
- Cummins® QSL 9 (CM2350) – Tier 4 Final
- Cummins® QSF 3.8 (CM2350) – Tier 4 Final
Machines utilisant ces moteurs
Les moteurs Cummins® sont largement utilisés par de nombreux fabricants d’équipements de construction, notamment :
- Hyundai® Construction Equipment
- Hitachi® Construction Machinery
- Wirtgen® Group
- Sennebogen®
Exemples de machines compatibles
Hyundai® Construction Equipment
- Hyundai® HW140L
- Hyundai® HW180L
- Hyundai® HX220L
- Hyundai® HX260L
- Hyundai® HL935
- Hyundai® HL955
JCB®
- JCB® 427
- JCB® 437
- JCB® 435S
Fonction spéciale
L’émulateur prend en charge l’autotest interne du système SCR effectué par le ECM moteur, ce qui désactive automatiquement la réduction du couple moteur causée par les défauts SCR.
✔ Aucun outil de diagnostic supplémentaire requis.
✔ Après l’installation et le réchauffement du moteur, les erreurs existantes deviennent automatiquement inactives.
Remarque importante sur la compatibilité
Cet émulateur fonctionne avec des moteurs équipés de systèmes SCR / DOC sans DPF.
Si votre machine dispose d’un système SCR / DPF, un émulateur différent est nécessaire.
Avantages
- Empêche la réduction du couple moteur causée par les défauts du système d’émissions
- Il n’est pas nécessaire de réparer les coûteux composants SCR / DOC
- Installation Plug & Play rapide
- Fonctionnement fiable dans les environnements de travail intensifs
- Construit avec une électronique de qualité industrielle
Le kit comprend
- Émulateur Cummins® SCR / DOC (24 V) – 1 pc
- Manuel d’installation
En cas de doute concernant la compatibilité, veuillez contacter info@bluetruck24.eu en indiquant le modèle de votre machine ou les détails du moteur ; nous vérifierons la compatibilité pour vous.
Mentions légales
Tous les noms commerciaux, logos, marques et marques déposées utilisés dans ce document sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Ils sont utilisés uniquement à des fins d’information et d’identification afin d’indiquer la compatibilité du produit.
Cummins®, Atlas Copco®, Hydrema®, Hitachi®, Hyundai®, JCB®, LiuGong®, Sany® et Terramac® sont des marques déposées de leurs détenteurs respectifs aux États-Unis, dans l’Union européenne et dans d’autres pays. Le fabricant de l’appareil proposé n’est ni affilié à, ni approuvé par, ni autorisé par Cummins Inc., Atlas Copco AB, Hydrema Holding ApS, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Hyundai Construction Equipment Co., Ltd., J C Bamford Excavators Ltd., Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd., Sany Group Co., Ltd., Terramac LLC, ni aucune de leurs sociétés affiliées.
Avis important
Les émulateurs et dispositifs de réinitialisation des codes défaut peuvent être soumis à des restrictions ou ne pas être autorisés à l’utilisation sur la voie publique dans certains pays et juridictions. Avant d’acheter, d’installer ou d’utiliser l’appareil, l’utilisateur est tenu de prendre connaissance de l’ensemble des lois, réglementations et exigences en matière d’émissions applicables dans le lieu où le véhicule ou la machine est utilisé.
L’utilisateur assume l’entière responsabilité de veiller à ce que le produit soit utilisé conformément à toutes les lois et réglementations applicables.
AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA). Il s’agit d’une solution aqueuse d’urée de haute pureté utilisée dans le système SCR (réduction catalytique sélective) pour dépolluer les gaz d’échappement. Injecté dans le flux d’échappement, l’AdBlue® transforme les oxydes d’azote (NOx) nocifs en azote et en vapeur d’eau inoffensifs. L’injection se fait par un injecteur dédié qui pulvérise la solution d’urée dans la ligne d’échappement. Grâce à l’AdBlue®, les véhicules de plus de 3,5 tonnes respectent les normes antipollution Euro 4, Euro 5 et Euro 6 fixées par l’Union européenne.
Une fois l’émulateur SCR installé, le véhicule continue d’afficher au diagnostic tous les paramètres SCR habituels, identiques à ceux d’un système pleinement opérationnel. L’émulateur envoie au calculateur moteur (ECU) les mêmes signaux qu’un système SCR en bon état, ce qui empêche l’apparition des codes défaut et des modes dégradés liés au SCR. Avec ce dispositif, toutes les erreurs SCR disparaissent et le système physique peut être entièrement déposé ou laissé en place comme élément non fonctionnel.
L’appareil fonctionne comme une valise de diagnostic — il exécute précisément la fonction « effacement des codes défaut ». Il a été conçu pour lever le mode dégradé à 20 km/h qui s’enclenche lors d’une panne du système SCR. Le conducteur branche simplement l’appareil sur la prise de diagnostic et supprime lui-même la limitation de vitesse, à tout moment, sans recourir à un dépannage coûteux. Le véhicule peut ensuite rouler à vitesse normale jusqu’à l’atelier ou au dépôt pour la réparation définitive. Dans les conditions actuelles, un effaceur de codes défaut est un outil indispensable pour tout véhicule Euro 6.
Oui, nous expédions dans le monde entier via des transporteurs fiables comme DHL, UPS et FedEx. Les délais varient selon la destination, mais se situent généralement entre 2 et 5 jours ouvrés.
Tous nos émulateurs sont garantis 2 ans. En cas de problème, notre support technique vous aide à diagnostiquer et à résoudre la panne ; à défaut, nous remplaçons l’appareil.
Nous couvrons un large éventail de camions et d’engins lourds : Volvo, Renault, MAN, Scania, DAF, Iveco, Mercedes-Benz et bien d’autres. Consultez les catégories de notre boutique pour les modèles précis.