Emulatore SCR/DPF/DEF per Paccar® MX GHG17
SKU: 24533322402014
€800,00 IVA esclusa
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Tutti i prezzi indicati includono il 23% di IVA UE.
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Descrizione del prodotto
Emulatore SCR / DPF / DEF – PACCAR® MX GHG17 (connessione rapida Plug & Play |)
Emulatore professionale Plug & Play progettato per camion equipaggiati con motori della serie PACCAR® MX conformi allo standard sulle emissioni GHG17.
Questo dispositivo avanzato emula completamente il sistema di post-trattamento SCR / DEF / DPF, contribuendo a prevenire i fermi macchina e il derating del motore causati da guasti al sistema delle emissioni.
Prodotta in Europa utilizzando componenti industriali premium, ogni unità è sottoposta a rigorosi test e controlli qualità prima della spedizione.
⚠ Importante
Dopo aver effettuato l’ordine, inviare il numero VIN del camion.
L’emulatore sarà programmato specificamente per il vostro veicolo prima della spedizione.
Caratteristiche principali
- Emulazione completa del sistema SCR / DEF / DPF
- Installazione con connessione rapida Plug & Play
- Design impermeabile per ambienti operativi gravosi
- Componenti elettronici di grado industriale
- Struttura compatta e resistente
Componenti del post-trattamento emulati
- Pompa DEF
- Sensore NOx (a valle)
- Sensori di temperatura dei gas di scarico
- Sensore di pressione differenziale DPF
- Sensore di livello / qualità DEF
- Sensore PM (particolato)
- Centralina EAS4
Motori compatibili
- MX-11 GHG17
- MX-13 GHG17
Camion compatibili
- Kenworth® T680 (2018 →)
- Peterbilt® 579 (2018 →)
- Peterbilt® 389 (2018 →)
Possono essere supportati anche altri camion Kenworth® e Peterbilt® equipaggiati con motori PACCAR® MX GHG17.
Panoramica dell’installazione
⚠ Importante: prima di installare l’emulatore, assicurarsi che il camion non sia in modalità di derating.
Una volta collegato l’emulatore, non sarà più possibile disattivare la modalità di derating.
La centralina EAS4 deve rimanere elettricamente funzionante affinché l’emulatore possa leggere il VIN del veicolo durante l’inizializzazione.
Il sensore NOx prima del catalizzatore deve essere operativo.
Fasi di installazione
- Individuare il sensore di uscita NOx dietro il catalizzatore.
- Collegare l’emulatore al posto del sensore di uscita NOx.
- Portare l’accensione su ON – il LED dell’emulatore lampeggerà rapidamente durante l’apprendimento del VIN.
- Quando il LED rimane acceso fisso, portare l’accensione su OFF.
- Rimuovere il fusibile EAS ECU:
- Peterbilt® 579 / Kenworth® T680 – fusibile N11
- Peterbilt® 389 – fusibile F6
- Scollegare i seguenti sensori:
- Sensore PM
- Sensore di livello / qualità DEF
- Sensore di temperatura dei gas di scarico
Vantaggi
- Elimina i guasti del sistema SCR / DEF / DPF
- Previene il derating del motore e il fermo del veicolo
- Nessun consumo di DEF
- Nessun codice guasto (DTC)
- Funzionamento affidabile in condizioni gravose
- Installazione rapida e semplice
Il kit include
- Emulatore SCR / DPF / DEF per PACCAR® MX GHG17 – 1 pz.
- Manuale di installazione
In caso di dubbi sulla compatibilità, contattare info@bluetruck24.eu e fornire i dati del camion o il numero VIN. Verificheremo la compatibilità per voi.
Avviso legale
Tutti i nomi commerciali, loghi, marchi e marchi registrati utilizzati in questo materiale sono di proprietà dei rispettivi titolari. Sono utilizzati esclusivamente a fini informativi e identificativi per indicare la compatibilità del prodotto.
Kenworth®, PACCAR® e Peterbilt® sono marchi registrati dei rispettivi proprietari negli Stati Uniti, nell’Unione europea e in altri Paesi. Il produttore del dispositivo offerto non è affiliato, approvato né autorizzato da Kenworth Truck Company, PACCAR Inc, Peterbilt Motors Company o da una qualsiasi delle loro società affiliate.
Avviso importante
Gli emulatori e i dispositivi di ripristino dei codici guasto possono essere soggetti a restrizioni o non essere consentiti per l’uso su strade pubbliche in alcuni Paesi e giurisdizioni. Prima di acquistare, installare o utilizzare il dispositivo, l’utente è responsabile di prendere conoscenza di tutte le leggi, normative e prescrizioni sulle emissioni applicabili nel luogo in cui il veicolo o la macchina viene utilizzato.
L’utente si assume la piena responsabilità di garantire che il prodotto sia utilizzato in conformità a tutte le leggi e normative applicabili.
AdBlue® è un marchio registrato del Verband der Automobilindustrie (VDA). È una soluzione acquosa di urea ad elevata purezza impiegata nel sistema SCR (riduzione catalitica selettiva) per depurare i gas di scarico. Iniettato nel flusso di scarico, l’AdBlue® converte gli ossidi di azoto (NOx) nocivi in azoto e vapore acqueo innocui. L’iniezione avviene tramite un iniettore dedicato che nebulizza la soluzione di urea nell’impianto di scarico. Grazie all’AdBlue®, i veicoli oltre le 3,5 tonnellate rispettano le rigorose norme Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 stabilite dall’Unione Europea.
Con un emulatore SCR dedicato installato, in diagnosi il veicolo continua a mostrare tutti i normali parametri SCR, identici a quelli di un sistema perfettamente funzionante. L’emulatore invia alla centralina motore (ECU) gli stessi segnali di un sistema SCR integro, evitando così i codici di errore e le modalità di emergenza causate da guasti al sistema SCR. Con questo dispositivo si eliminano tutti gli errori legati all’SCR e il sistema fisico può essere rimosso del tutto oppure lasciato a bordo come componente non funzionante.
Il dispositivo funziona come uno strumento di diagnosi: esegue nello specifico la funzione «cancella codici di errore». È stato progettato per togliere la modalità di emergenza a 20 km/h che si attiva quando il sistema SCR va in avaria. In questi casi il conducente collega semplicemente il dispositivo alla presa diagnostica e azzera in qualsiasi momento la limitazione di velocità, da solo e senza costosi carri attrezzi. Una volta cancellato l’errore, il veicolo può raggiungere a velocità normale l’officina o il deposito per la riparazione vera e propria. Nelle condizioni odierne, un cancellatore di codici è uno strumento indispensabile per ogni veicolo Euro 6.
Sì, spediamo in tutto il mondo con corrieri affidabili come DHL, UPS e FedEx. I tempi variano in base alla destinazione, ma di norma sono compresi tra 2 e 5 giorni lavorativi.
Su tutti i nostri emulatori offriamo 2 anni di garanzia. In caso di problemi, la nostra assistenza tecnica vi aiuta a individuare e risolvere il guasto; in alternativa sostituiamo l’unità.
Supportiamo un’ampia gamma di camion e mezzi pesanti, tra cui Volvo, Renault, MAN, Scania, DAF, Iveco, Mercedes-Benz e molti altri. Consultate le categorie del nostro shop per i modelli specifici.