Emulatore SCR/DPF/DEF per Paccar® MX GHG17 nell'alloggiamento del sensore NOx
SKU: 24533322402070
€800,00 IVA esclusa
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Descrizione del prodotto
Emulatore SCR / DPF / DEF – PACCAR® MX GHG17 (emulatore di tipo sensore NOx)
🚨 NUOVO PRODOTTO – Innovativo emulatore progettato per avere l’aspetto e installarsi esattamente come un sensore NOx.
Questo emulatore plug-and-play professionale sostituisce l’intero sistema di post-trattamento nei camion dotati di motori PACCAR® MX GHG17. Il dispositivo si installa direttamente al posto del sensore NOx a valle, offrendo una soluzione di installazione semplice e rapida.
Prodotta in Europa utilizzando componenti industriali di alta qualità, ogni unità viene sottoposta a test rigorosi e controlli di qualità prima della spedizione.
⚠ Importante: Dopo l’acquisto, inviare il numero VIN del veicolo.
L’emulatore sarà preprogrammato per il camion prima della spedizione.
Caratteristiche principali
- Emulazione completa del sistema SCR / DEF / DPF
- Innovativa installazione in stile sensore NOx
- Soluzione di collegamento rapido Plug & Play
- Costruzione impermeabile per ambienti difficili
- Realizzato con componenti di grado industriale
- Installazione rapida in pochi secondi
Componenti del post-trattamento emulati
L’emulatore sostituisce i seguenti componenti del sistema di emissioni:
- Pompa DEF
- Sensore NOx a valle
- Sensori di temperatura dei gas di scarico
- Sensore di pressione differenziale DPF
- Sensore di livello / qualità DEF
- Sensore PM
- Unità di controllo del post-trattamento EAS4
Motori compatibili
Motori PACCAR®:
- MX-11 GHG17
- MX-13 GHG17
Modelli di camion compatibili
Kenworth® Truck Company
- Modelli prodotti dal 2018 →
Peterbilt® Motors Company
- Modelli prodotti dal 2018 →
Panoramica dell’installazione
⚠ Importante:
Prima di collegare l’emulatore, il camion non deve essere in modalità di potenza ridotta.
L’unità di controllo EAS4 deve rimanere elettricamente funzionante affinché l’emulatore possa leggere il VIN del veicolo.
Il sensore NOx a monte deve rimanere operativo.
Procedura di installazione
- Individuare il sensore NOx dopo il catalizzatore (parte posteriore del sistema di scarico).
- Installare l’emulatore al posto del sensore di uscita NOx.
- Portare l’accensione su ON – l’emulatore apprenderà il VIN del veicolo (circa 1 minuto).
- Portare l’accensione su OFF.
- Rimuovere il fusibile dell’EAS ECU:
- Peterbilt® 579 / Kenworth® T680 – fusibile N11
- Peterbilt® 389 – fusibile F6
- Scollegare i seguenti componenti:
- Sensore PM
- Sensore di livello / qualità DEF
- Sensore di temperatura dei gas di scarico
- Una volta che tutti gli errori DEF / DPF diventano inattivi, avvitare permanentemente l’emulatore nella posizione del sensore NOx dietro il catalizzatore.
Vantaggi
- Installazione molto semplice (sostituzione del sensore NOx)
- Elimina i guasti correlati a SCR / DEF / DPF
- Design industriale compatto e robusto
- Preprogrammato con il VIN del veicolo
- Funzionamento affidabile nei camion pesanti
Il kit include
- Emulatore SCR / DPF / DEF per PACCAR® – 1 pz.
- Manuale di installazione
Se non siete certi che il dispositivo sia compatibile con il vostro veicolo, contattate info@bluetruck24.eu indicando il vostro modello di camion o numero VIN, e verificheremo la compatibilità per voi.
Avviso legale
Tutti i nomi commerciali, i loghi, i marchi e i marchi registrati utilizzati in questo materiale sono di proprietà dei rispettivi titolari. Sono utilizzati esclusivamente a scopo informativo e identificativo per indicare la compatibilità del prodotto.
Kenworth®, PACCAR® e Peterbilt® sono marchi registrati dei rispettivi titolari negli Stati Uniti, nell’Unione europea e in altri paesi. Il produttore del dispositivo offerto non è affiliato, approvato né autorizzato da Kenworth Truck Company, PACCAR Inc, Peterbilt Motors Company o da una delle loro società affiliate.
Avviso importante
Gli emulatori e i dispositivi di cancellazione dei codici guasto possono essere soggetti a restrizioni o non essere consentiti per l’uso su strade pubbliche in determinati paesi e giurisdizioni. Prima di acquistare, installare o utilizzare il dispositivo, l’utente è responsabile di informarsi su tutte le leggi, normative e requisiti sulle emissioni applicabili nel luogo in cui viene utilizzato il veicolo o la macchina.
L’utente si assume la piena responsabilità di garantire che il prodotto venga utilizzato in conformità a tutte le leggi e normative applicabili.
AdBlue® è un marchio registrato del Verband der Automobilindustrie (VDA). È una soluzione acquosa di urea ad elevata purezza impiegata nel sistema SCR (riduzione catalitica selettiva) per depurare i gas di scarico. Iniettato nel flusso di scarico, l’AdBlue® converte gli ossidi di azoto (NOx) nocivi in azoto e vapore acqueo innocui. L’iniezione avviene tramite un iniettore dedicato che nebulizza la soluzione di urea nell’impianto di scarico. Grazie all’AdBlue®, i veicoli oltre le 3,5 tonnellate rispettano le rigorose norme Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 stabilite dall’Unione Europea.
Con un emulatore SCR dedicato installato, in diagnosi il veicolo continua a mostrare tutti i normali parametri SCR, identici a quelli di un sistema perfettamente funzionante. L’emulatore invia alla centralina motore (ECU) gli stessi segnali di un sistema SCR integro, evitando così i codici di errore e le modalità di emergenza causate da guasti al sistema SCR. Con questo dispositivo si eliminano tutti gli errori legati all’SCR e il sistema fisico può essere rimosso del tutto oppure lasciato a bordo come componente non funzionante.
Il dispositivo funziona come uno strumento di diagnosi: esegue nello specifico la funzione «cancella codici di errore». È stato progettato per togliere la modalità di emergenza a 20 km/h che si attiva quando il sistema SCR va in avaria. In questi casi il conducente collega semplicemente il dispositivo alla presa diagnostica e azzera in qualsiasi momento la limitazione di velocità, da solo e senza costosi carri attrezzi. Una volta cancellato l’errore, il veicolo può raggiungere a velocità normale l’officina o il deposito per la riparazione vera e propria. Nelle condizioni odierne, un cancellatore di codici è uno strumento indispensabile per ogni veicolo Euro 6.
Sì, spediamo in tutto il mondo con corrieri affidabili come DHL, UPS e FedEx. I tempi variano in base alla destinazione, ma di norma sono compresi tra 2 e 5 giorni lavorativi.
Su tutti i nostri emulatori offriamo 2 anni di garanzia. In caso di problemi, la nostra assistenza tecnica vi aiuta a individuare e risolvere il guasto; in alternativa sostituiamo l’unità.
Supportiamo un’ampia gamma di camion e mezzi pesanti, tra cui Volvo, Renault, MAN, Scania, DAF, Iveco, Mercedes-Benz e molti altri. Consultate le categorie del nostro shop per i modelli specifici.