Emulador SCR/DPF/DEF para Paccar MX GHG14 en NOx carcasa del sensor

OUR NEW PRODUCT !!! UN EMULADOR QUE PARECE UN SENSOR NOx

SCR / DPF / DEF Emulador para Paccar MX GHG14. Versión Plug and Play

Nuestro dispositivo de última generación, fabricado meticulosamente en Europa con precisión y utilizando componentes de alta calidad, es un ejemplo de tecnología avanzada. Cada unidad se somete a pruebas exhaustivas y medidas de control de calidad antes de ser entregada a nuestros estimados clientes.

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Características clave:

Emulación integral: reemplaza todo el sistema SCR/DEF/DPF.
Resistencia al agua: Diseñado para resistir elementos ambientales.
Construcción de grado industrial: fabricado con componentes industriales robustos para una mayor durabilidad.
Modelo de conexión rápida: facilita la instalación en cuestión de segundos para comodidad del usuario.

Componentes emulados del sistema de postratamiento:

• DEF Bomba
• NOx Sensor aguas abajo
• Sensores de temperatura de escape
• DPF Sensor de presión diferencial
• DEF Calibre/Calidad
• Sensor PM
• Unidad de control EAS3

Compatible con motores Paccar:

• MX-11 GHG14
• MX-13 GHG14

Modelos de camiones compatibles:

• Kenworth 2014 - 2017
• Peterbilt 2014 - 2017

El conjunto incluye:

• SCR / DPF / DEF Emulador para Paccar en NOx carcasa del sensor
• Manual de instalación

Manual de instalación:

Un paso crucial: antes de conectar el emulador, es esencial desactivar el modo de reducción. El camión no debe estar en modo de reducción durante la conexión del emulador porque una vez que el emulador esté conectado, no será posible desactivar el modo de reducción. Para que el emulador funcione correctamente, la unidad de control EAS4 puede estar dañada, pero debe ser lo suficientemente funcional eléctricamente para que el emulador aprenda el número VIN de la unidad EAS4. El sensor NOx antes del catalizador debe estar operativo. Conecte el emulador de la siguiente manera:

PACCAR GHG14 EAS3

El emulador necesita aprender el VIN del Vehicle. El sistema de postratamiento puede estar defectuoso, pero el EAS ECU necesita reparación durante el aprendizaje VIN.

1. Ubique la salida del sensor NOx y conecte el emulador en lugar del sensor NOx (NOx la salida del sensor está ubicada en la parte posterior del escape)

2. Encienda el encendido, el emulador aprenderá el VIN. Tarda 1 minuto

3. Apague el encendido

4. Retire el fusible para EAS ECU:

Peterbilt 579 / Kenworth T680 - ​​ N11 Fusible

Peterbilt 389 - Fusible F6

5. Desconecte: Sensor PM, DEF Sensor de nivel/calidad, Sensor de temperatura de escape.

6. Encienda el encendido

7. Si todos los errores relacionados con el sistema de emisiones DEF y DPF están inactivos, el emulador debe atornillarse en la ubicación del sensor NOx original detrás del catalizador.