Émulateur DPF Volvo® GM engins de chantier
SKU: 2453332240065
€800,00 HT
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Description du produit
Émulateur DPF pour moteurs Volvo® CE – D4H / D6H / D8H (Plug & Play)
Émulateur professionnel DPF conçu pour les machines Volvo® Construction Equipment (Volvo® CE) équipées de moteurs D4H, D6H et D8H.
Cette solution prête à brancher permet la suppression complète du système DPF, garantissant un fonctionnement fiable de la machine sans immobilisation causée par des problèmes du système de post-traitement des gaz d’échappement.
Applications :
Convient aux machines Volvo® CE, notamment :
- Chargeuses : L60G – L120G
- Pelles : EC140D – EC300D, EW140D – EW210D
- Chargeuses compactes sur pneus : L45G, L50G
- Finisseurs sur pneus (ABG) : P5770C, P5870C, P6820C, P6870C
- Poseurs de canalisations : PL3005D
Moteurs compatibles :
- D4H
- D6H
- D8H
Caractéristiques principales :
- Émulation complète du système DPF
- Installation Plug & Play – mise en place rapide et simple
- Conception entièrement résistante à l’eau
- Composants de qualité industrielle pour une longue durée de vie et une grande durabilité
- Fonctionnement fiable et stable
Chaque unité est fabriquée en Europe avec des composants haut de gamme et soumise à un contrôle qualité rigoureux avant expédition.
Composants du système DPF émulés :
- Capteur NOx (en aval)
- Capteurs de température
- Capteur de pression différentielle DPF
- ACM ECU
Installation :
L’installation est simple et ne nécessite pas de connaissances mécaniques de base :
- Débranchez le connecteur de l’unité de commande ACM
- Branchez l’émulateur à la place de l’ACM
- L’émulateur remplace à la fois l’unité ACM et le système DPF
- L’unité de commande d’origine peut être retirée et conservée
- Retirez le filtre DPF (la régénération est désactivée)
- Débranchez le connecteur du capteur NOx
Le kit comprend :
- Émulateur Volvo® DPF – 1 pc
- Manuel d’installation
ACM
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Mentions légales
Tous les noms commerciaux, logos, marques et marques déposées utilisés dans ce document sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Ils sont utilisés uniquement à des fins d’information et d’identification afin d’indiquer la compatibilité du produit.
Volvo®, et Volvo Penta® sont des marques déposées de leurs détenteurs respectifs aux États-Unis, dans l’Union européenne et dans d’autres pays. Le fabricant de l’appareil proposé n’est ni affilié à, ni approuvé par, ni autorisé par AB Volvo, Volvo Group North America, LLC, AB Volvo Penta, ou l’une quelconque de leurs sociétés affiliées.
Adblue® est une marque déposée légalement protégée de VDA Verband der Automobilindustrie e.V.
Avis important
Les émulateurs et dispositifs de réinitialisation des codes défaut peuvent être soumis à des restrictions ou ne pas être autorisés à l’utilisation sur la voie publique dans certains pays et certaines juridictions. Avant d’acheter, d’installer ou d’utiliser l’appareil, l’utilisateur est responsable de prendre connaissance de toutes les lois, réglementations et exigences en matière d’émissions applicables dans le lieu où le véhicule ou la machine est exploité.
L’utilisateur assume l’entière responsabilité de veiller à ce que le produit soit utilisé conformément à toutes les lois et réglementations applicables.
AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA). Il s’agit d’une solution aqueuse d’urée de haute pureté utilisée dans le système SCR (réduction catalytique sélective) pour dépolluer les gaz d’échappement. Injecté dans le flux d’échappement, l’AdBlue® transforme les oxydes d’azote (NOx) nocifs en azote et en vapeur d’eau inoffensifs. L’injection se fait par un injecteur dédié qui pulvérise la solution d’urée dans la ligne d’échappement. Grâce à l’AdBlue®, les véhicules de plus de 3,5 tonnes respectent les normes antipollution Euro 4, Euro 5 et Euro 6 fixées par l’Union européenne.
Une fois l’émulateur SCR installé, le véhicule continue d’afficher au diagnostic tous les paramètres SCR habituels, identiques à ceux d’un système pleinement opérationnel. L’émulateur envoie au calculateur moteur (ECU) les mêmes signaux qu’un système SCR en bon état, ce qui empêche l’apparition des codes défaut et des modes dégradés liés au SCR. Avec ce dispositif, toutes les erreurs SCR disparaissent et le système physique peut être entièrement déposé ou laissé en place comme élément non fonctionnel.
L’appareil fonctionne comme une valise de diagnostic — il exécute précisément la fonction « effacement des codes défaut ». Il a été conçu pour lever le mode dégradé à 20 km/h qui s’enclenche lors d’une panne du système SCR. Le conducteur branche simplement l’appareil sur la prise de diagnostic et supprime lui-même la limitation de vitesse, à tout moment, sans recourir à un dépannage coûteux. Le véhicule peut ensuite rouler à vitesse normale jusqu’à l’atelier ou au dépôt pour la réparation définitive. Dans les conditions actuelles, un effaceur de codes défaut est un outil indispensable pour tout véhicule Euro 6.
Oui, nous expédions dans le monde entier via des transporteurs fiables comme DHL, UPS et FedEx. Les délais varient selon la destination, mais se situent généralement entre 2 et 5 jours ouvrés.
Tous nos émulateurs sont garantis 2 ans. En cas de problème, notre support technique vous aide à diagnostiquer et à résoudre la panne ; à défaut, nous remplaçons l’appareil.
Nous couvrons un large éventail de camions et d’engins lourds : Volvo, Renault, MAN, Scania, DAF, Iveco, Mercedes-Benz et bien d’autres. Consultez les catégories de notre boutique pour les modèles précis.