Reiniciador de nível de fuligem para motores Kubota® D1505
SKU: 24533322402046
€200,00 excluindo IVA
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Descrição do Produto
DPF Ferramentas de Resetamento de Nível Soot – Kubota Motorização (Série D1505)
Ferramentas de diagnóstico fáceis de usar para Resetando o nível DPF em Kubota Os motores equipados com DPF ou SCR/DPF sistemas de tratamento pós-tratamento.
Este dispositivo permite a rápida e simples reposição do nível de soot diretamente através do conector de diagnóstico do motor, ajudando a restaurar o funcionamento adequado do motor sem exigir equipamento de diagnóstico avançado.
Quando essa ferramenta é necessária
A ferramenta de resetamento do nível de soot deve ser usada nas seguintes situações:
- Manutenção a cada 3.000 horas de funcionamento
-
Acumulação de peso pesado, tipicamente associado com os seguintes códigos de erro:
- P380
- J1939: 3701-0
Como usar a ferramenta
- Torne o Máquina de Injeção.
- Conecte a ferramenta para o Conectador de diagnóstico de motor.
- Aguardando aproximadamente 30 segundos.
- O nível de SOF será Resetando para 0 E o processo é completo.
Operação rápida e simples.
Motores compatíveis
- D1505
- D1505T
- Ação 1505
Máquinas que usam esses motores
Os motores Kubota são amplamente utilizados por muitos fabricantes de equipamentos OEM, incluindo:
- Manita
- Dinâmica
- HAMM
- Atlético
- Tacoquinho
e muitos outros.
Sistemas de emissões compatíveis
- Fase IIIB Os motores com DPF
- Etapa IV Os motores com SCR / DEF / DPF
Benefícios
- Operação muito simples
- Resetamento de nível de soot rápido (cerca de 30 segundos)
- Não é necessário um computador de diagnóstico avançado
- Ajuda a restaurar a normal DPF operação
- Design eletrônico confiável
O conjunto inclui
- Kubota DPF Ferramentas de Resetamento Soot – 1 pc
- Manual de instalação
Se você não tem certeza sobre compatibilidade ou precisa de ajuda, por favor contacte info@bluetruck24.eu com o seu modelo de motor ou detalhes da máquina e nós verificamos a compatibilidade para você.
Notificação Legal
Todos os nomes comerciais, logotipos, marcas e marcas utilizadas neste material são propriedade dos seus respectivos proprietários.
Kubota® é uma marca registrada da Kubota Corporation nos Estados Unidos, na União Europeia e noutros países.O fabricante do dispositivo oferecido não é afiliado, aprovado ou autorizado pela Kubota Corporation ou qualquer das suas empresas afiliadas.
Notícia importante
Emuladores e dispositivos de resetagem de código de erro podem estar sujeitos a restrições ou podem não ser permitidos para uso nas estradas públicas em certos países e jurisdições. Antes de comprar, instalar ou usar o dispositivo, o usuário é responsável por se familiarizar com todas as leis, regulamentos e requisitos de emissão aplicáveis no local onde o veículo ou máquina é operado.
O usuário assume a total responsabilidade de garantir que o produto seja usado em conformidade com todas as leis e regulamentos aplicáveis.
AdBlue® é uma marca registada da Verband der Automobilindustrie (VDA). É uma solução aquosa de ureia de elevada pureza utilizada no sistema de Redução Catalítica Seletiva (SCR) para limpar os gases de escape. Quando injetado no fluxo de escape, o AdBlue® ajuda a converter os óxidos de azoto (NOx) nocivos em azoto e vapor de água inofensivos. Este processo ocorre através de um injetor próprio que pulveriza a solução de ureia no sistema de escape. A utilização de AdBlue® permite que veículos com mais de 3,5 toneladas cumpram as rigorosas normas de emissões Euro 4, Euro 5 e Euro 6 da União Europeia.
Depois de instalar um emulador SCR especializado, o veículo continua a apresentar durante o diagnóstico todos os parâmetros SCR normais, tal como num sistema totalmente operacional. O emulador envia à unidade de controlo do motor (ECU) os mesmos sinais de um sistema SCR funcional, evitando códigos de avaria e modos de emergência causados por problemas no SCR. Assim, os erros relacionados com o SCR podem ser eliminados e o sistema físico pode ser removido ou permanecer instalado como componente não funcional.
O dispositivo funciona como um computador de diagnóstico e executa especificamente a função “apagar códigos de avaria”. Foi concebido para retirar o modo de emergência de 20 km/h que pode ocorrer quando o sistema SCR falha. O condutor liga o aparelho à porta de diagnóstico e elimina autonomamente a limitação de velocidade, sem recorrer a um reboque dispendioso. Depois disso, o veículo pode seguir à velocidade normal até à oficina ou à base para a reparação adequada. Atualmente, um apagador de códigos é uma ferramenta essencial para qualquer veículo Euro 6.
Sim. Enviamos para todo o mundo através de transportadoras fiáveis como DHL, UPS e FedEx. O prazo depende do destino, mas normalmente é de 2–5 dias úteis.
Oferecemos 2 anos de garantia em todos os nossos emuladores. Se surgir algum problema, a nossa equipa de apoio técnico ajuda a diagnosticá-lo e resolvê-lo; se necessário, substituímos o equipamento.
Apoiamos uma vasta gama de camiões e máquinas pesadas, incluindo Volvo, Renault, MAN, Scania, DAF, Iveco, Mercedes-Benz e muitas outras marcas. Consulte as categorias da nossa loja para encontrar modelos específicos.